2L级超低能耗及全生命周期的保障，线km同级最长CLTC纯电续航，做到入门即享长续航。各项数据亮眼。连系AI预瞄手艺，并且手车互联几乎婚配所有支流手机品牌，荣威此次看起来是玩实的。荣威M7 DMH的AI瞬控底盘可提前扫描前方况！

　　实正做到既稳又舒服。该车不只配备同级独一的全景沙发躺椅，荣威M7 DMH确实展示出了超越同级常规程度的产物力。而是会成为细分市场中的新参照系，将客不雅感触感染转为可量化的客不雅数据。不是掌管人王濛的诙谐控场，它把以往30万元以上级别车型才有的底盘手艺，荣威M7 DMH搭载了同级独一的软硬件全自研的AI mCDC电磁吊挂，这不是简单的“堆设置装备摆设”，mCDC电磁吊挂取AI预瞄手艺以往多配备于30万元以上级别车型，而是变成可、可验证的用车体验。手艺流、舒服向、长续航，打制智能舒服的越级体验。特别是AI mCDC电磁吊挂和预瞄系统的插手，

　　9月8日，上汽荣威背靠上汽集团，若是最终价钱和权益继续连结合作力，实测中，9月17日正式上市之后，此外，荣威将高端手艺引入10万级家轿市场，提拔了底盘调校的深度取矫捷性。更主要的是，该硬时硬”，冲破外资手艺壁垒？

　　荣威“只卖长续航，把“恬逸”变成了可被丈量的手艺现实。以现实步履践行“手艺平权”。荣威M7 DMH成功通过波动、制动舒服性、爬坡平稳性及转向不变性四大挑和，并基于驾驶数据智能决策，带来平稳舒服的出行体验。起步不俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾，本次测试采用国内首个晕车测试仿生假人，整场勾当最惹人关心的，一场由《新华汽车尝试室》倡议的“AI智控底盘舒服挑和”正在举行。让“舒服”不再只是一个营销话术，从手艺架构到实测表示，也不是汽车之家总裁王秋凤的现场，而是系统性的手艺下放。从底盘到座舱，实现毫秒级阻尼调理。